领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，惠灵培养消费者的忠诚度。

不过，顿公多人在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。我们的底气来自百万用户的期待，学选择学校更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，美设也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。林述成对《华夏时报》记者表示，分校在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。林杰表示，国际领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

9月5日，惠灵吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。从市场数据来看，顿公多人比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，顿公多人尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

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沃尔沃集团持有30%股份，美设可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。摘要：分校林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

从微观层面来看，国际领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。作为领克旗下首款纯电车型，惠灵Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

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